YZ250F - Ostateczne wcielenie zwycięzcy
Z prawdziwie imponującym dorobkiem w MXGP a także w Pucharze MX of Nations, YZ250F jest prawdziwą legendą Motocross 2. Jego 4-suwowy silnik o niesamowitych osiągach czyni z YZ250F najbardziej wyczynowy motocross dekady.
SILNIK
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 5-zaworowy, jednocylindrowy DOHC
Pojemność skokowa: 250 cm3
Średnica x skok tłoka: 77,0 x 53,6 mm
Stopień sprężania: 13,5 : 1
Smarowanie: Sucha miska olejowa
Gaźnik: Keihin FCR-MX37/1
Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe
Układ zapłonowy: CDI
Starter: Nożny
Układ przeniesienia napędu: Sekwencyjna, 5-biegowa
Przeniesienie napędu: Łańcuch
Pojemność zbiornika paliwa: 7 l
Pojemność zbiornika oleju: 1,3 l
PODWOZIE
Podwozie: Aluminiowe
Zawieszenie przód: Widelce teleskopowe
Skok zawieszenia przód: 300 mm
Zawieszenie tył: Wahacz
Skok zawieszenia tył: 310 mm
Kąt główki ramy 26,9º
Wyprzedzenie koła 115 mm
Hamulec przód: Pojedyncza tarcza, Ø 250 mm
Hamulec tył: Pojedyncza tarcza, Ø 245 mm
Opona przód: 80/100-21-51M
Opona tył: 100/90-19 57M
WYMIARY
Długość (mm): 2172 mm
Szerokość (mm): 825 mm
Wysokość (mm): 1300 mm
Wysokość siedzenia (mm): 997 mm
Rozstaw osi (mm): 1476 mm
Min. prześwit (mm): 372 mm
Masa pojazdu w stanie gotowym do jazdy (kg): 102,8 kg
Forum 
Nawigacja
Portal
